যদি বিশ্বের শীর্ষ পাঁচটি মোটর উত্পাদনকারী গোষ্ঠী এখন সবচেয়ে ভাল বিব্রত বোধ করে না, তবে তাদের উচিত।
টয়োটা, ভিডাব্লু গ্রুপ, জিএম, রেনল্ট-নিসান এবং হুন্ডাই-কিয়া একে অপরের সাথে যুদ্ধে যাওয়ার নগদ, ক্ষমতা এবং ক্লাউট রয়েছে, সর্বাধিক জ্বালানী-দক্ষ অভ্যন্তরীণ জ্বলনকারী ইঞ্জিনকে বাজারে আনার লড়াইয়ে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
তবুও, ইচ্ছাকৃতভাবে বা অন্যথায়, তারা এটি করতে ব্যর্থ হয়েছে। ব্রিটেনের গাড়িচালকদের কাছে যা বিক্রি হচ্ছে তার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি এই জাতীয় পণ্য ডিজাইন ও তৈরির জন্য তুলনামূলকভাবে ছোট, বিনয়ী, নগদ-কাটা ফার্মে রেখে দেওয়া হয়েছে।
• বিক্রয় অনেক অর্থনৈতিক গাড়ি
অবশ্যই এটি একটি ডিজেল। অবশ্যই এটি ফরাসি (ফ্রান্সের গাড়িগুলি বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে আরও ভাল হতে থাকে)। এবং অবশ্যই, এর ক্রয় এবং চলমান ব্যয়গুলি অর্থের জন্য আশ্চর্যজনকভাবে ভাল মানের প্রতিনিধিত্ব করে।
কেকের আইসিংটি হ’ল বিশ্বের অনেক দক্ষ অভ্যন্তরীণ দহন গাড়ি কোনও শাস্তিযুক্ত ইঞ্জিনযুক্ত শহর রানাবাউট নয়, তবে একটি পাঁচ-সিটের পারিবারিক গাড়ি একটি সাহসী 1.6-লিটার দ্বারা চালিত।
আমি নিজেকে প্রথমবারের মতো প্রথমবারের মতো পিউজিট 208 1.6 ব্লুহদী 75 এ পেয়েছি যখন আমাকে ট্র্যাফিক-দখলকৃত লন্ডন থেকে দক্ষিণ উপকূলে যাওয়ার দরকার ছিল, যেখানে আমি সপ্তাহান্তে কাটিয়েছি। রাজধানীর রোড নেটওয়ার্কটি ছিল এটির সাধারণ আশাহীন স্ব – রোড ওয়ার্কস দ্বারা নাশকতা যা সাহায্যের চেয়ে বাধা দেয়। এ এবং এম রাস্তাগুলি মুক্ত-প্রবাহিত ছিল, যদিও আমি উপকূলীয় রিসর্টে পৌঁছানোর সাথে সাথে রাস্তাগুলি আশ্চর্যজনকভাবে ব্যস্ত হয়ে পড়েছিল।